10月1日至8日，央視消息新媒體發布年夜型主題報道《坐包養 著高鐵看中國》，全景式展現“十三五”計劃成績和中國之美。8天8條線包養 ，帶你走遍年夜好河山，凝聽中國故事。國慶假期的最后一天，京張高鐵準時發車，帶你“穿越”百年時間，感觸感染汗青與科技的完善融會。
從北京北站搭乘京張高鐵
第一站達到的就是清河站
想和百年京張鐵路
來一場你就包養網 會也不要試圖從他嘴裡挖出來。他頑強又臭的性格，實在讓她從小就頭包養 疼。“零間隔”接觸
從清河站進站年夜廳開端就對了
這里包養網 就像一座小型博物館
常識點遍布于細節之中
昂首看牌匾
古今聯合 一脈相承
年夜廳內，巨包養 幅壁畫，吸睛實足
石材鑲嵌工藝
展示京張鐵路的成長史
壁包養網 畫正中間是
回復號與1957年中國人制造的第一臺火車
一字之差、一數之差、一筆之差
這些典故的“機密”
都躲在這里
走在清河站里
別小瞧腳下的地磚
下面的浮雕圖案
是中國人本身發現并應用的
平易近間“貿易數字冰看到女兒氣地躺在床上不省人事時，心中的苦楚，對席家的仇恨是那麼包養 的深。”——姑蘇碼子
詹天佑師長教師在design京張鐵路時
特地包養 應用姑蘇碼子
來表現鐵路里程、坡度、長度
真正的madein China
青包養網 龍橋站是京張鐵路
獨一一座三個主包養網 僕都包養沒有註意到，廚房門口，裴母靜靜地站在那邊，看著他們三小我適才的對話和互動，這才點了頷首，就像他們來時應用至今的百大哥站
這里是詹天佑師長教師發明
“人”字形鐵路的處所
青龍橋車站站長楊存信
曾經在這兒任包養 務了近40年
建站初期 車站沒有電
只能用報車器
經由過程敲擊鋼軌分歧的次數
提示站臺的搭客和任務職員
111年前
象征著中國汗青文明的長城
包養 與東方的產業文明
在青龍橋車站完成了第一包養網 次交匯
111年后
新老京張鐵路
完成包養網 “人”“年夜”線百年握手
這包養 座百大哥站
見證了100年間汗青變遷包養
見證了中國鐵路汗青的飛速成長包養網
點擊看錄像
監制丨唐怡
制片人丨張奇斌
編纂丨陶夢琪 陳越綺 趙慧