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原題目：
從蕪湖到曼谷：“中國智造”單軌列車駛向海內
這是9月17日在泰國曼谷拍攝的“黃線”列車（無人機照片）。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
中國安徽蕪湖汗青長久、人包養網文薈萃。2021年11月，蕪湖市軌道路況1號線守舊運營，“半城山川”的蕪湖進進平面路況時期。近年來，蕪湖市積極培養路況財產鏈集群，慢慢構成以中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司為龍頭，整車制造、牽引等範疇企業協同成長的財產系統。作為高端設備制造業的代表之一，“中國智造”列車正加快駛向國內外。
新華社記者 王騰 攝
這是9月17日在泰國曼谷拍攝的“黃線”列車（無人機照片）。
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新華社記者 王騰 攝
這是9月14日在泰國曼谷拍攝的“黃線”列車。
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新華社記者 王騰 攝
這是9月14日在泰國曼谷拍攝的“黃線”列車。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
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新華社記者 王騰 攝
這是9月14日在泰國曼谷拍攝的“黃線”列車。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
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新華社記者 王騰 攝
9月17日，一名中國搭客在泰國曼谷展現“黃線”列車票。
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新華社記者 王騰 攝
9月17日，一名中國搭客在泰國曼谷與“黃線”列車自拍。
泰國曼谷是世界有名“媽媽，以前你總說你是b一個人在家吃飯，聊著聊著，時間很快就過去了。現在你家裡有余華，還有兩個女孩。以後無聊了游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給包養的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
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新華社記者 王騰 攝
9月14日，乘客在泰國曼谷搭乘“黃線”列車。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
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新華社記者 王騰 攝
9月14日，乘客在泰國曼谷搭乘“黃線”列車。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
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新華社記者 王騰 攝
9月14日，乘客在泰國曼谷搭乘“黃線”列車。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
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新華社記者 王騰 攝
這是9月14日在泰國曼谷拍攝的“黃線”包養列車。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
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新華社記者 王騰 攝
9月22日，擔任檢驗列車的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司任務職員走在泰國曼谷“黃線”列車保護中間。
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新華社記者 王騰 攝
9月22日，在泰國曼谷“黃線”列車保護中間，中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司任務職員檢驗列車。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
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新華社記者 王騰 攝
這是9月22日在泰國曼谷拍攝的“黃線”列車保護中間。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半包養年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
中國安徽蕪湖汗青長久、人文薈萃。2021年11月，蕪湖市軌道路況1號線守舊運營，“半城山川”的蕪湖進進平面路況時期。近年來，蕪湖市積極培養路況財產鏈集群，慢慢構成以中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司為龍頭，整車制造、牽引等範疇企業協同成長的財產系統。作為高端設備制造業的代表之一，“中國智造”列車正加快駛向國內外。
新華社記者 王騰 攝
9月22日，在泰國曼谷“黃線”列車保護中間，中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司任務職員檢驗列車。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給包養列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
中國安徽蕪湖汗青長久、人文薈萃。2021年11月，蕪湖市軌道路況1號線守舊運營，“半城山川”的蕪湖進進平面路況時期。近年來，蕪湖市積極培養路況財產鏈集群，慢慢構成以中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司為龍頭，整車制包養網造、牽引等範疇企業協同成長的財產系統。作為高端設備制造業的代表之一，“中國智造”列車正加快駛向國內外。
新華社記者 王騰 攝
10月18日，一輛單軌列車行駛在安徽蕪湖市銀湖上方。
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新華社記者 張端 攝
9月18日，一輛單軌列車行駛在安徽蕪湖郊區。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也“花兒，花兒，嗚……” 藍媽媽聽了這話，不但沒有止住哭聲，反而哭得更傷心了。她的女兒明明那麼漂亮懂事，老天怎麼為本地成長注進新活氣。
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新華社記者 張端 攝
9月17日，一輛單軌列車行駛在安徽蕪湖市銀“你進了寶山怎麼會空手而歸？你既然走了，那孩子打算趁機去那裡了解一下玉石的一切，至少要呆上三四個月。”裴毅把包養網自湖上方。
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中國安徽蕪湖汗青長久、人文薈萃。2021年11月，蕪湖市軌道路況1號線守舊運營，“半城山川”的蕪湖進進平面路況時期。近年來，蕪湖市積極培養路況財產鏈集群，慢慢構成以中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司為龍頭，整車制造、牽引等範疇企業協同成長的財產系統。作為高端設備制造業的代表之一，“中國智造”列車正加快駛向國內外。
新華社記者 張端 攝
9月1包養網7日，單軌列車路過安徽蕪湖市的一處街角公園。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
中國安徽蕪包養湖汗青長久、人文薈萃。2021年11月，蕪湖市軌道路況1號線守舊運營，“半城山川”的蕪湖進進平面路況時期。近年來，蕪湖市積極培養路況財產鏈集群，慢慢構成以中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司為龍頭，整車制造、牽引等範疇企業協同成長的財產系統。作為高端設備制造業的代表之一，“中國智造”列車正加快駛向國內外。
新華社記者 張端 攝
9月1包養網7日，一輛單軌列車在安徽蕪湖市銀湖公園四周行駛（無人機照片）。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯包養網通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式包養網運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
中國安徽蕪湖汗青長久、人文薈萃。2021年11月，蕪湖市軌道路況1號線守舊運營，“半城山川”的蕪湖進進平面路況時期。近年來，蕪湖市積極培養路況財產鏈集群，慢慢構成以中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司為龍頭，整車制造、牽引等範疇企業協同成長的財產系統。作為高端設備制造業的代表之一，“中國智造”列車正加快駛向國內外。
新華社記者 張端 攝
這是單軌列車行駛在安徽蕪湖郊區的氣象（2023年1月10日攝）。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
中國安徽蕪湖汗青長久、人文薈萃。2021年11月，蕪湖市軌道路況1號線守舊運營，“半城山川”的蕪湖進進平面“那張家呢？”她又問。路況時期。近年來，蕪湖市積極培養路況財產鏈集群，慢慢構成以中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司為龍頭，整車制造、牽引等範疇企業協同成長的財產系統。作為高端設備制造業的代表之一，“中國智造”列車正加快駛向國內外。
新華社發（繆雨晨攝）
一輛單軌列車行駛在安徽蕪湖市鏡湖上方（2023年1月11日攝，無人機照片）。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
中國安徽蕪湖汗青長久、人文薈萃。2021年11月，蕪湖市軌道路況1號線守舊運營，“半城山川”的蕪湖進進平面路況時期。近年來，蕪湖市積極培養路況財產鏈集群，慢慢構成以中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司為龍頭，整車制造、牽引等範疇企業協同成長的財產系統。作為高端設備制造業的代表之一，“中國智造”列車正加快駛向國內外。
新華社發（肖本祥攝）
一包養輛單軌列車行駛在安徽蕪湖市銀湖上方（2022年10月30日攝，無人機照片）。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
中國安徽蕪湖汗青長久、人文薈萃。2021年11月，蕪湖市軌道路況1號線守舊運營，“半城山川”的蕪湖進進平面路況時期。近年來，蕪湖市積極培養路況財產鏈集群，慢慢構成以中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司為龍頭，整車制造、牽引等範疇企業協同成長的財產系統。作為高端設備制造業的代表之一，“中國智造”列車正加快駛向國內外。
新華社發
這是單軌列車行駛在安徽蕪湖郊區的氣象（2022年9月16日攝）。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉包養線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
中國安徽蕪湖汗青長久、人文薈萃。2021年11月，蕪湖市軌道路況1號線守舊運營，“半城山川”的蕪湖進進平面路況時期。近年來，蕪湖市積極培養路況財產鏈集群，慢慢構成以中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司為龍頭，整車制造、牽引等範疇企業協同成長的財產系統。作為高端設備制造業的代表之一，“中國智造”列車正加快駛向國內外。
新華社發（繆雨晨攝）
10月17日，一輛單軌列車行駛在安徽蕪湖市中江橋段（無人機照片）。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
中國安徽蕪湖汗青長久、人文薈萃。2021年11月，蕪湖包養市軌道路況1號線守舊運營，“半城山川”的蕪湖進進平面路況時期。近年來，蕪湖市積極培養路況財產鏈集群，慢慢構成以中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司為龍頭，整車制造、牽引等範疇企業協同成長的財產系統。作為高端設備制造業的代表之一，“中國智造”列車正加快駛向國內外。
新華社記者 張端 攝
9月14日，一輛單軌列車行駛在安徽蕪湖郊區。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
中國安徽蕪湖汗青長久、人文薈萃。2021年11月，蕪湖市軌道路況1號線守舊運營，“半城山川”的蕪湖進進平面路況時期。近年來，蕪湖市積極培養路況財產鏈集群，慢慢構成以中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司為龍頭，整車制造、牽引等範疇企業協同成長的財產系統。作為高端設備制造業的代表之一，“中國智造”列車正加快駛向國內外。
新華社記者 周牧 攝
9月18日，站務職員在安徽蕪湖市鳩茲廣場站任務。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
中國安徽蕪湖汗青長久、人文薈萃。2021年11月，蕪湖市軌道路況1號線守舊運營，“半城山川”的蕪湖進進平面路況時期。近年來，蕪湖市積極培養路況財產鏈集群，慢慢構成以中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司為龍頭，整車制造、牽引等範疇企業協同成長的財產系統。作為高端設備制造業的代表之一，“中國智造”列車正加快駛向國內外。
新華社記者 周牧 攝
11月8日，在安徽省蕪湖市，安徽商貿個人工作技巧學院電子商務學院的泰國留先生劉麗陽展現蕪湖軌道路況單程票。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
中國安徽蕪湖汗青長久、人文薈萃。2021年11月，蕪湖市軌道路況1號線守舊運營，“半城山川”的蕪湖進進平面路況時期。近年來，蕪湖市積極培養路況財產鏈集群，慢慢構成以中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司為龍頭，整車制造、牽引等範疇企業協同成長的財產系統。作為高端設備制造業的代表之一，“中國智造”列車正加快駛向國內外。
新華社記者 張端 攝
9月17日，家長和孩子在安徽蕪湖市搭乘搭座單軌列車。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
中國安徽蕪湖汗青長久、人文薈萃。2021年11月，蕪湖市軌道路況1號線守舊運營，“半城山川”的蕪湖進進平面路況時期。近年來，蕪湖市積極培養路況財產鏈集群，慢慢構成以中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司為龍頭，整車制造、牽引等範疇企業協同成長的財產系統。作為高端設備制造業的代表之一，“中國智造”列車正加快駛向國內外。
新華社記者 張端 攝
10月17日，一輛單軌列車行駛在安徽蕪湖市鏡湖上方。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
中國安徽蕪湖汗青長久、人文薈萃。2021年11月，蕪湖市軌道路況1號線守舊運營，“半城山川”的蕪湖進進平面路況時期。近年來，蕪湖市積極培養路況財產鏈集群，慢慢構成以中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司為龍頭，整車制造、牽引等範疇企業協同成長的財產系統。作為高端設備制造業的代表之一，“中國智造”列車正加快駛向國內外。
新華社包養記者 張端 攝
2021年12月18日，一輛單軌列車在安徽蕪湖郊區行駛（無人機照片）。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
中國安徽蕪湖汗青長久、人文薈萃。2021年11月，蕪湖市軌道路況1號線守舊運營，“半城山川”的蕪湖進進平面路況時期。近年來，蕪湖市積極培養路況財產鏈集群，慢慢構成以中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司為龍頭，整車制造、牽引等範疇企業協同成長的財產系統。作為高端設備制造業的代表之一，“中國智造”列車正加快駛向國內外。
新華社發
10月17日，一輛單軌列車行駛在安徽蕪湖郊區（無人機照片）。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
中國安徽蕪湖汗青長久、人文薈萃。2021年11月，蕪湖市軌道路況1號線守舊運營，“半城山川”的蕪湖進進平面路況時期。近年來，蕪湖市積極培養路況財產鏈集群，慢慢構成以中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司為龍頭，整車制造、牽引等範疇企業協同成長的財產系統。作為高端設備制造業的代表之一，“中國智造”列車正加快駛向國內外。
新華社記者 張端 攝
10月18日，一輛單軌列車從安徽蕪湖神猴子園站駛出（無人機照片）。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
中國安徽蕪湖汗青長久、人文薈萃。2021年11月，蕪湖市軌道路況1號線守舊運營，“半城山川”的蕪湖進進平面路況時期。近年來，蕪湖市積極培養路況財產鏈集群，慢慢構成以中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司為龍頭，整車制造、牽引等範疇企業協同成長的財產系統。作為高端設備制造業的代表之一，“中國智造”列車正加快駛向國內外。
新華社記者 張端 攝
9月13日，在位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司內，任務職員停止APM車輛靜態調試。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
中國安徽蕪湖汗青長久、人文薈萃。2021年11月，蕪湖市軌道路況1號線守舊運營，“半城山川”的蕪湖進進平面路況時期。近年來，蕪湖市積極培養路況財產鏈集群，慢慢構成以中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司為龍頭，整車制造、牽引等範疇企業協同成長的財產系統。作為高端設備制造業的代表之一，“中國智造”列車正加快駛向國內外。
新華社記者 周牧 攝
9月13日，在位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司內，任務職員停止轉向架包養網走行輪組裝。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車包養的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，包養網豐盛城市道貌的同包養時，也為本地成長注進新活氣。
中國安徽蕪湖汗青長久、人文薈萃。2021年11月，蕪湖市軌道路況1號線守舊運營，“半城山川”的蕪湖進進平面路包養網況時期。近年來，蕪湖市積極培養路況財產鏈集群，慢慢構成以中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司為龍頭，整車制造、牽引等範疇企業協同成長的財產系統。作為高端設備制造業的代表之一，“中國智造”列車正加快駛向國內外。
新華社記者 周牧 攝
9月13日，在位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司內，任務職員停止單軌車輛門機構裝置。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
中國安徽蕪湖汗青長久、人文薈萃。2021年11月，蕪湖市軌道路況1號線守舊運營，“半城山川”的蕪湖進進平面路況時期。近年來，蕪湖市積極培養路況財產鏈集群，慢慢構成以中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司為龍頭，整車制造、牽引等範疇企業協同成長的財產系統。作為高端設備制造業的代表之一，“中國智造”列車正加快駛向國內外。
新華社記者 周牧 攝
這是9月13日拍攝的位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司生孩子車間。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時包養，也為本地成長注進新活氣。
中國安徽蕪湖汗青長久、人文薈萃。2021年11月，蕪湖市軌道路況1號線守舊運營，“半城山川”的蕪湖進進平面路況時期。近年來，蕪湖市積極培養路況財產鏈集群，慢慢構成以中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司為龍頭，整車制造、牽引等範疇企業協同成長的財產系統。作為高端設備制造業的代表之一，“中國智包養網造”列包養車正加快駛向國內外。
新華社記者 周牧 攝
9月13日，在位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無限公司內，任務職員停止單軌車輛細水霧管路裝置（無人機照片）。
泰國曼谷是世界有名游玩目標地之一，本地人把這座城市的高架軌道路況體系稱為“曼谷天鐵”。2023年下半年，由位于安徽蕪湖的中車浦鎮阿爾斯通運輸體系公司生孩子并供給的單軌道列車“天鐵黃線”在曼谷正式運營，11月異樣由該公司生孩子并供給列車的“天鐵粉線”也在曼谷開端試運轉。“中國智造”從中國蕪湖離開泰國曼谷，讓曼谷近郊與市中間的銜接更為慎密，豐盛城市道貌的同時，也為本地成長注進新活氣。
中國安徽蕪湖汗青長久、人文薈萃。2021年11月，蕪湖市軌道路況1號線守舊運營，“半城山川”的蕪湖進進平面路況時期。近年來，蕪湖市積極培養路況財產鏈集群，慢慢構成以中車浦鎮阿爾斯通運輸體系無包養網限公司為龍頭，整車制造、牽引等範疇企業協同成長的財產系統。作為高端設備制造業的代表之一，“中國智造”列車正加快駛向國內外。
新華社記者 張端 攝